Плани розвитку залізничного сполучення між ЄС та Україною!
Перевізники з ЄС планують запустити нові сполучення до України!
Приватний чеський оператор залізничного та автобусного транспорту RegioJet планує збільшити кількість маршрутів між містами Євросоюзу та України. Раніше ми писали про плани компанії розширити власну мережу і поєднати словацьке місто Кошице з українським Чоп і нещодавно в інтервʼю для Forbes засновник RegioJet – Радім Янчура розповів про плани розширення залізничного сполучення з України в Німеччину.
Також під час робочої поїздки української делегації до Словаччини було обговорено можливість запуску залізничного сполучення – Київ – Кошице.
Deutsche Bahn опублікували дослідження, в якому аналізується план створення мережі швидкісних та високошвидкісних ліній Metropolitan Network, доступ до якої отримали б мешканці 230 великих міст Європи, серед перелічених міст є українське місто – Львів.
Читайте також:
- RegioJet планує відкрити рейси зі Словаччини в Україну!
- RegioJet розширює напрямки з Праги до Запоріжжя, Харкова, Дніпра, Полтави та пропонує єдиний квиток на комфортну подорож залізницею.
Підпишіться на сторінку Lowcostavia у facebook та канал telegram.me/lowcostavia, щоб отримувати сповіщення про важливі новини.
Плани RegioJet на цей та наступний рік
В планах на цей рік – запустити новий рейс Прага – Чоп та отримати можливість заїзду власних поїздів до станції Мостиська-2 у Львівській області. Зараз потяг RegioJet приїздить до польського Перемишля, де пасажири пересідають з поїзда «Укрзалізниці». В наступному році компанія хоче запустити прямі рейси Київ – Берлін та Київ – Ганновер. Також у планах – інвестувати в українську залізницю – електрифікувати ділянку Чоп – Мукачево та побудувати пасажирську платформу й пішохідний міст на станції Мостиська-2.
Рейси з Німеччини
У 2024-му компанія планує в партнерстві з «Укрзалізницею» запустити рейси Київ – Берлін та Київ – Ганновер через Лейпциг і Дрезден. Історично поїзд з Києва до Берліну курсував до 2012-го і був дуже успішним. Але німецька залізниця свого часу виставила комерційні умови, які збільшили вартість проїзду поїзда територією Німеччини. Це зробило маршрут збитковим, і рейс був закритий.
Рейси зі Словаччини
Як пише ЦТС, під час робочої поїздки до Словаччини 7 липня української делегації на чолі з президентом Володимиром Зеленським, серед іншого, обговорювалася можливість запуску поїзда з Києва до Кошице.
Обговорили запуск пасажирського потягу Київ – Кошице. До Кошице прокладена широка колія, а отже ми можемо довозити пасажирів у наших вагонах. У місті є міжнародний аеропорт. Зараз дістатися туди можна з Мукачева та Чопа. Середня заповненість складає 85-90%, – зауважив посадовець.
Нагадаємо, що по маршруту Кошице – Мукачеве курсує поїзд “Словацьких залізниць”. Він відновив курсування в грудні 2022 року після припинення руху три роки тому у зв’язку з початком пандемії.
Плани створення мережі швидкісних та високошвидкісних ліній Metropolitan Network
Залізниці Німеччини (Deutsche Bahn) опублікували дослідження, в якому аналізується план створення мережі швидкісних та високошвидкісних ліній Metropolitan Network, доступ до якої отримали б мешканці 230 великих міст та міських агломерацій з населенням понад 250 тис. осіб, на які припадає 60% населення ЄС. Це потребує збільшення протяжності європейських ВШМ з 11 300 км (станом на 2019 рік) до 32 000 км до 2050 року.
Очікуване зростання обсягу перевезень високошвидкісними поїздами до 2050 року в порівнянні з 2015 роком складе 317%, частка залізниць на ринку пасажирських перевезень зросте до 19% проти 11%, а частка високошвидкісних залізничних перевезень на відстань 500-1000 км досягне 27% (у 2019 році – 13%).
Нові лінії такої мережі, які вводитимуться в експлуатацію після 2030 року, мають бути розраховані на рух поїздів зі швидкістю 300 км/год.
Передбачається, що мережа Metropolitan Network охоплюватиме не лише країни Євросоюзу, а й країни-кандидати у члени ЄС, а також деякі міста у сусідніх країнах, такі як Белград, Осло, Скоп’є, Кишинів та Львів.
Дослідження виконано DB спільно з німецькою компанією PTV Planung Transport Verkehr за участю залізниць та національних пасажирських операторів Австрії, Бельгії, Іспанії, Італії, Нідерландів, Польщі, Франції, Чехії та Швейцарії.
