купити дешеві авіаквитки

Літак Ryanair прилетів у Київ в аеропорт Бориспіль!

раянейр київ
фото Vitaliy Nesenyuk

Ірландський лоукост Ryanair знову в Україні!?

Сьогодні ввечері, о 20:37 літак Boeing 737-800, що належить авіакомпанії Ryanair приземлився в аеропорту Бориспіль.

Борт вилетів з Дубліна, де розташована штаб-квартира Раянейр і за його польотом можна було спостерігати на сервісі flightradar24.com, – повідомляє avianews.com.

ryanair летить в київ

На 22 лютого Міністерство інфраструктури анонсувало проведення прес-конференції на тему «Hyperloop в Україні». Деякі користувачі в мережі facebook сприйняли це як замасковане запрошення на презентацію Ryanair.

Зараз точно невідомо чи представники Ryanair прилетіли на узгодження деталей, підписання угоди чи оголошення рейсів (чи всього відразу), але найближчим часом можемо очікувати цікавих новин, про які оперативно зможете дізнатися на каналі LowcostAvia в telegram.me/lowcostavia.

Оновлено 22 лютого о 15:30. Сьогодні на прес-конференції «Hyperloop в Україні» Міністр інфраструктури Володимир Омелян відповів на кілька запитань стосовно Ryanair:

“До підписання контракту я нічого не коментую, дійсно у нас сьогодні були переговори, дійсно вони були успішні, дійсно компанія почне свої польоти восени цього року“.
 
Польоти Ryanair будуть здійснюватись з аеропорта “Львів” та аеропорта “Бориспіль”.
 
На питання журналіста, чи співпадатимуть нові напрямки з анонсованими минулого року, Омелян відповів: “Я сподіваюсь, що ви будете приємно здивовані.“.
 
Зараз літак Ryanair повертається з Києва у Дублін і за цим можна спостерігати на flightradar24.com/RYR69P

Згадаємо як все відбувалося минулого року:

Кілька тижнів тому Міністр інфраструктури Володимир Омелян повідомив, що Ryanair повернеться в Україну восени 2018 року.

Тиждень тому, 14 лютого 2018 на польському сайті Fly4free було опубліковано велике інтерв’ю з головним юристом і секретарем Ryanair. Представник Раянейр Юліуш Коморек на питання в яку країну планує зайти Ryanair відповів: “Є така країна на сході від Польщі. Мова, очевидно, про Україну“.

На питання про те, чи підтверджує він слова міністра інфраструктури Володимира Омеляна про те, що авіакомпанія почне літати в Україну вже восени одночасно в Київ і Львів, Юліуш Коморек відповів: “Це реальний термін, і сподіваюся, що так і станеться. У даний момент узгоджуються деталі угоди. Будуть також певні зміни в розкладі. Але точно будуть запущені польоти з України в Польщу”.

ryanair летить в київ

Хочете першими дізнаватися про цікаві акції?

Підписуйтеся на розсилку та оновлення у соціальних мережах:

facebook.com/lowcostavia
telegram.me/lowcostavia
google.com/+LowcostaviaUa
twitter.com/lowcostavia

Поділитися у соціальних мережах
Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

Вам також може сподобатися ...

  • Elena Mersi

    Надеюсь,вторая попытка будет успешной и мы получим окно в мир.

    • Vladik P

      Окно в какой мир???
      Стокгольм и эйндховен???
      Причём цены выше чем у Виззейра!

      • Алексей Скрипник

        Ну смотря как сравнивать, на эти 2 направления цены с 25 евро стартовали, у виззов на аналогичных по дистанции маршрутах цены все-же не по 25 евро :(

      • Вадим СЛ

        В нормальный мир! Это же только начало полетов! Вы чего или Вы хотите или знаете авиакомпаниии которые заходят в новые аэропорты с 25 направлениями??? как дети, честное слово…Понятно, что заходят с 3-4 напрвлений, а через 3-4 года будут летать по 10-15 направлениям, как пить дать

        • Vladik P

          Виззейр зашёл в Вену – 15-20 направлений сразу, Афины 15-20 направлений сразу…. открывайте Википедию для точночти….
          И давайте без “детей”
          Это не красиво

          • Anatoliy Buchenko

            Ейндговен – це хаб Раяна, з якого здійснюються польоти в 15 країн. Наприклад, на Канари чи в Марокко з Ейндговена можна злітати за неповну сотку євро в обидва боки.

        • UR6LAD

          Райанэйр же не в аеропорт Сум или Херсона захидит (пример не с целью обидить/унизить жителей этих городов), а в Борисполь. Окошечко в мир будет если направлений будет хотя бы штук 10-15. Иначе это вполне рядовое (положительное) событие как приход Эрнеста или Blueair или Bulgarian Air или подставь название любой компании которая появилась в Украине за последние два года или начала леталь из нового аэропорта или добавила направлений.

        • Кирилл Гавриленко

          Вот именно. Только начало полетов, а цены, будто у них уже скидки на сборы кончились и есть 80%-ная загрузка пассажирами, у которых нет альтернатив.

    • UR6LAD

      А сейчас из Украины разве что на телеге выехать. Райанэйр для нас уже давно не является прорывом, он лишь любимая игрушка министра-обещалкина.

  • Michael Sklyarenko

    Шо, опять?:)

  • Алексей Скрипник

    Про Hyperloop смешно, да. У нас до сих пор скоростных поездов нет, а Hyperloop будет конечно же, куда ж без него :)

    • Ім’я

      Ну, по-перше це явно жарт, там навіть в тексті новини це написано )
      А по-друге Hyperloop взагалі ніяк не прив’язаний ні до яких потягів, якщо раптом було би бажання, гроші і впевненість, що будуть пасажири, навпаки логічніше було би будувати відразу Hyperloop, пропускаючи етап супер-швидкісних потягів. Ну, це якщо припустити, що ця технологія дійсно дороблена і протестована.

      • Алексей Скрипник

        Іронія якраз на тему “гроші і впевненість” :)

  • Наша песня хороша, начинай с начала:))))

  • Andrew Frolov

    Наша страна – окраина Европы, неудивительно, что в 2017-м году были только 2 самых ходовых города. Один у самой западной границы, другой столица. В итоге в провинции как были космические цены на билеты, так и останутся. Возможно, в Киеве существующие авиакомпании чуть сбросят цены на свои рейсы на действительно хорошие направления.

    • Кто ж в Украине будет работать себе в убыток:)))))))

    • UR6LAD

      Тут на самом деле несколько причин. И крайность географического расположения не среди них – наоборот мы находимся вблизи транспортных артерий и будь ситуация иной могли бы быть основой одной из них. Но… совок, лень, зашоренность, сиюминутная выгода и еще куча чисто человеческих причин задницы в экономике и логистике.

      • Andrew Frolov

        Применительно к лоукостным перевозчикам и к Ryanair в частности география играет важную роль. У европейского лоукоста продолжительность рейса не должна превышать 2 часа.
        Из регионов за 2 часа можно улететь в Стамбул, Бургас, возможно, в Грузию. Москву закрыли для Украины (а зря). Дальше Варшавы из регионов не улетишь при таком ограничении. Для наших регионов нужны классические авиакомпании, которые пересаживают в своём недалеко расположенном хабе на большие самолёты и летят по 10-12 часов без пересадки.

        • Женя Харченко

          В ваших имперских мечтах разве что. Тель-Авив, Кутаиси, Рейкьявик, Тенерифе: лоукостеры летают себе 3-4 часовыми рейсами. Через месяц Wizz полетит из Харькова в Дортмунд.

        • UR6LAD

          Не соглашусь.

          Лоукостеры конечно в основном летают вблизи, но Украина находится в пределах из привычного радиуса. Вот тут подборка направлений трех лоукостеров для полетов из Дублина и Лондона (а это как раз край географии): есть и Прибалтика, и Грузия, и Израиль.
          https://imgur.com/a/3KFco

          Тоесть из центра Европы можно было бы легко долетать до любого города включая Луганск. А для западной (Львов, Черновцы) и центральной (Киев, Одесса) частей без вопросов прямые полеты в Испанию и Великобританию. Тоесть мы под вопросом разве что для Vueling и Volotea. Но Vueling уже к нам летает, как раз из центральной Европы.

  • Alex

    цена решает…В прошлом году Раяны подстегнули МАУ по крайней мере…а Еще бы в Одессу завести Изи Джет, а там опустят цены и Вуелинги…а по честному…хочется польских цен на билеты Раянов, и больше маршрутов

    • Тут на сайте написано, как за 150грн добраться до Варшавы. Можно самому прийти к польским ценам, если эти цены не хотят приходить в Украину:))) даааа, и маршрутная сеть там обширнее:(

      • Alex

        Андрей,это круто,это очень полезная информация, это удобно, для жителей Киева, и Западной Украины, мне из Запорожья 1000 км и сутки добираться до Львова, плюс дорога в Польшу, плюс перелет, а я не один, нас трое из которых один киндер 7 лет,итого 2 суток в пути, расходы поезд туда -обратно, плюс переезд за 150 грив на троих туда обратно, в данном случае дело времени, и логично из Харькова лететь Виззами в Катовице. Но…Хотеть не вредно,вредно не хотеть. Вредно не хотеть Раянов или Виззов в Днепре, а Изиков В Одессе)))

        • Алексей Скрипник

          Вы серьезно думаете что киевлянам варианты с бусом до Варшавы нравятся?) Увы, совсем нет. Это может и дешево, но до 10 часов простоять на границе… Не то. Вообще не то.

          • Alex

            Я хочу сказать, что киевлянам более комфортнее, во првых есть Интерсити до Перемышля, есть Виззы в Жулянах, да и до Львова киевлянам добраться проще, я к тому, что неплохо бы на Юге сделать базу Раянов или Визз…или запустить еще одного перелетчика к примеру в Одессу и с вылетом, допустим в Италию…Вы же не думаете что рейсы Раянов в Манчестер будут забиты под завязку,я не изучал статистику, но мне кажется, что Европейские направления будут более популярны

          • Алексей Скрипник

            Я практически полностью уверен что UK направления запланированы для желающих дешево выпить-погулять британцев, а не для наших. И в этом плане Одесса должна быть им тоже интересной, но пока речь об этом не идет вроде :(

          • nata

            почему киевляне ездят в Варшаву? Вильнюс гораздо ближе

          • Алексей Скрипник

            Ну до Вильнюса 2 границы, одна из которых с Белорусью, где таможенники время от времени чудят. Плюс из Литвы не так уж много рейсов, плюс из них часть из Каунаса

          • Alex

            согласен с Алексеем, из Польски вылетов больше по вкусным ценам, а из Вильнюса- хорошие цены в Скандинавию, но в Скандинавию (Норвегию) хорошие цены и Раянами из Гданьска. Самое вкусное что видел из Украины,кстати на этом сайте, из Львова в Литву, Палангу по-моему, 18 евро, в июне на 10 дней…из Польше примерно такая же цена (в не сезон), ну или чуть дороже Италия,Франция…как транзит, однозначно Польша лучше

        • Это уже проблема государства,которое не хочет развивать транспортную инфраструктуру. Или не хочет заманивать людей, которые будут этим заниматься

        • ZloyBender

          для начала было бы не плохо если бы порт в Запорожье таки начали строить и довели до конца. По новостям в конце 19 года будет готов. Но я был в сентябре и не особо видел даже начала строительства. К тому же история с залитой бетоном впп и самолетом мау все еще не забыта

          • Alex

            Неплохо…я бы и в Днепр поехал бы…аэропорт на другом конце города…но движа по аэропорту нет и скорей всего не будет…для начала неплохо бы мосты через Днепр достроить,потому как это уже притча во языцех…

          • ZloyBender

            та в Днепре таже ситуация с портом как и у нас. Ближайший более менее это Харьков.

        • nata

          Вам ближе до Кишинева или Вильнюса, реально посмотрите

    • Алексей Скрипник

      А изиджет, кстати, весьма дорогой. На бумаге лоукост, но реально их цены крайне редко когда радуют.

  • alex kovalski

    Izrail eshchio doplachivaet Ryanair za to chtobi on letal v Eilat potomu chto eto vigodno strane robochie mesta turisti ostavljajut denjgi v magazinah restoranah gostinicah

    • UR6LAD

      Чушь. В Эйлат летает 11 авиакомпаний.

      • Алексей Скрипник

        Да неоднократно упоминалось это. Туда может летать кто угодно, но им выгоднее чтобы туда привозили британцев с очень ок туристическими бюджетами, которые с радостью оставят больше денег чем условные “наши”.

  • Huper

    Не знаю чего такой ажиотаж, но перед первым провалом переговоров, предварительные цены были далеко не супер.