Майно МАУ розпродують на аукціонах, банк просить визнати компанію банкрутом!
Авіакомпанія Міжнародні авіалінії України .
Авіакомпанія Міжнародні авіалінії України (МАУ), що до війни була найбільшим авіаперевізником України опинилася на межі банкрутства.
Декілька днів тому видання avianews.com зауважило, що майно МАУ розпродують на аукціонах державного підприємства «СЕТАМ». А 31 жовтня Державний “Укрексімбанк” звернувся до Господарського суду Києва із заявою про визнання банкрутом авіакомпанії “Міжнародні авіалінії України”, – повідомило видання Forbes.ua.
Підпишіться на канал Lowcostavia у WhatsApp, Viber чи telegram.me/lowcostavia, щоб отримувати миттєві сповіщення про важливі новини та акції!Розпродаж майна
Зараз на аукціоні СЕТАМ продаються запчастини для літаків та інструменти для технічного обслуговування авіалайнерів. Також можна купити крісла для літаків, установку для миття повітряних суден, авіазапчастини та водило для транспортування повітряних суден.
Раніше, на аукціонах державного підприємства “СЕТАМ”, вже були продані численні активи МАУ. Експерти та колишні менеджери МАУ вважають, що ці активи були найціннішим, що залишилося в компанії. Покупці – люди та компанії, про яких не чув жоден із десятка опитаних Forbes учасників авіаринку.
Авіакаси в центрі Києва за 6,7 млн грн викупив Костянтин Герасименко. 99% у статутному капіталі дочірньої ремонтної компанії «МАУтехнік» за 195 грн перейшли у власність Олега Ткачука.
А торгову марку «МАУ», зокрема, право використовувати графічне зображення, яке авіапасажири бачили на хвостах літаків МАУ, за 121 500 грн купила зареєстрована у липні 2022 року «Океалос Компані». Вона ж зможе використовувати слоган «Наша якість – ваша безпека» українською та англійською мовами. Ця ж компанія придбала за 38,9 млн грн 62,43% найбільшої хендлінгової компанії України «Інтеравіа», яка реєструвала пасажирів та подавала трапи до літаків в аеропортах України.
Позов про визнання банкрутства
Державний Укрексімбанк 31 жовтня звернувся до Господарського суду Києва із заявою про визнання банкрутом найбільшої авіакомпанії України до війни – «Міжнародні авіалінії України» (МАУ).
Згідно з даними Forbes Ukraine, станом на 2022 рік загальний обсяг фінансових зобов’язань МАУ досягає 20,5 мільярдів гривень. Зокрема, авіакомпанія винна аеропорту “Бориспіль” щонайменше 800 мільйонів гривень за обслуговування літаків, а ще 1,5 мільярда гривень “Украероруху”.
Довідка про історію МАУ
До початку повномасштабного вторгнення у МАУ було в розпорядженні щонайменше 25 суден, 10 із них на момент вторгнення залишились в Україні, – повідомив співрозмовник виданню Forbes.
У квітні 2022 року авіакомпанія МАУ надала власний літак в мокрий лізинг авіакомпанії AirBaltic, на початку липня 2022 року МАУ розпочала чартерні польоти на замовлення туроператора ITAKA (Польща). У серпні 2022 року було відомо, що літаки МАУ виконують рейси на умовах мокрого лізингу для Air Albania і SmartLynx Airlines. Також МАУ виконала серію рейсів для національної збірної України з футболу.
У вересні минулого року МАУ зупинила польоти трьох із чотирьох наявних літаків (до війни було 25). Сталося це через несплату рахунків за технічне обслуговування, пальне, аеронавігацію та на тлі конфлікту Арона Майберга та Ігоря Коломойського. Публічно про протиріччя між акціонерами стало відомо ще у 2021 році.
Частину літаків із флоту МАУ передали до парку іншого перевізника – «Роза Вітрів» (Windrose).
МАУ була створена у 1992 році як спільне підприємство України та західних інвесторів для польотів з Києва до країн Європи на іноземних літаках. У 2011 році держава продала свою частку МАУ 61,58% приватним особам.
Серед нових власників значився екс-власник збанкрутілої авіакомпанії «АероСвіт» Арон Майберг. Пізніше газета «Комерсант Україна» опублікувала інформацію про те, що серед акціонерів МАУ після її приватизації були Борис Колесніков (міністр інфраструктури) та Михайло Табачник (брат міністра освіти та науки Дмитра Табачника). Свою присутність серед акціонерів Колесніков тоді заперечував.
У 2015 року бізнесмен Ігор Коломойський, який володів «АероСвітом», визнав свою участь у капіталі МАУ. Він повідомив, що купив акції МАУ у Бориса Колесникова.
Джерела: Forbes.ua, avianews.com
Ціна авіаційних крісел
Завдяки аукціону вдалося порахувати ціну авіаційних крісел. Стартова ціна за 100 блоків нових крісел в упаковках по три штуки у кожному блоці складає 16,454 млн грн ($454 тис.).
Виходячи з цього можна вивести ціну одного блоку з трьох крісел — вона становить $4,5 тис. або $1,5 тис. за авіаційне крісло. Додавання опцій, таких як розважальна система, може збільшити вартість крісла ще в декілька разів.
